齿轮泵油封被击穿的原因有哪些

　　其实，如果液压油将齿轮泵骨架油封击穿并溢出，就产生油封串油。齿轮泵串油会严重影响机器的正常工作。

　　究其原因，大致有以下四个方面：

　　(1)油封质量

　　唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后容易使油封被击穿而串油。应更换油封并检验其材质、几何形状及尺寸。

　　(2)齿轮泵的加工、装配质量

　　由于齿轮泵的加工、装配质量有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，造成油封偏磨。应检查前盖轴承孔对定位销孔的对称度和位移量、前盖止口对骨架油封孔(通孔)的同轴度。

　　(3)密封环材质及加工质量

　　由于密封环材质及加工质量有问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，大量压力油进入骨架油封处(此处为低压通道)来不及回油，因而造成油封被击穿而串油。应检验密封环材质及加工质量。

　　(4)变速器花键轴的加工质量

　　由于变速器花键轴的内花键与齿轮泵的外花键连接，并一起装在装载机上，如果花键轴花键加工时的同轴度超差，会使回转不同心，造成齿轮轴摆动，影响油封密封，造成油封串油。应检查和控制花键轴内、外花键的同轴度。

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