影响装载机机油压力的6个因素

 

　　(1)曲轴与连杆轴承配合间隙过大

 

　　发动机长期使用后，曲轴与连杆轴承的配合间隙会逐渐增大，机油压力也随着下降。

 

　　(2)机油滤油器堵塞

 

　　当机油因滤油器堵塞而不能流通时，设在滤油器底座上的安全阀就被顶开，机油便不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高，滤油器被堵塞时，安全阀就不能及时打开，于是机油泵压力升高，内漏增加，主油道供油量减少，引起油压下降。

 

　　(3)回油阀损坏或失灵

 

　　若回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显增加，主油道的油压也会随之下降。

 

　　(4)机油散热器或管路漏油

 

　　机油散热器及管路漏油，会使油压下降。管路若被脏物堵塞，也会因阻力增大而使油的流量减少、油压下降。长沙挖掘机培训学校整理

 

　　(5)油压传感器失灵或油管堵塞

 

　　若油压传感器失灵，或由主油道至油压传感器的油管因污垢积聚而流通不畅时，油压表将显示机油压力下降。

 

　　(6)吸油盘堵塞

 

　　机油若过脏、过黏，就容易堵塞吸油盘。当发动机小油门低速运转时，机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，油压会正常;但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因吸盘阻力过大而明显减少，进而造成机油压力表的显示值下降。