1)防止外部气体进入系统.使用中应经常检查油箱的油量情况是否正常,以避免发生吸空现象.油箱中的液面高度应保持在油标刻线上.在最低面时,吸油管口和回油管口也应保证在液面以下,同时需用隔板隔开.

　　2)在维修安装中,必须排出元件及管路中空气,并应将吸油管及泵体灌满油液,以保持油管的密封良好.

　　3)经常检查过滤器是否堵塞,以免吸油口压力过低而造成空气分离现象.

　　4)在设计液压系统时,减少节流孔前后的压差.

　　5)在液压缸和管道上部设置排气装置,用于放掉系统中的空气.

　　6)大惯性的执行器在运动中突然停止或换向时,会在进油腔形成空穴.为防止形成空穴,应设置补油回路.

　　7)采用较大直径的吸油管,减少管道局部阻力,防止泵中工作油产生空穴，同时采用大容量的吸油过滤器防止油液中混入空气.泵的吸油管口与系统回油管口要尽可能的低,两者要有尽可能远的距离,而且在两者之间要加隔板或消泡网.

　　8)应尽量防止系统内各处的压力低于大气压力,同时应使用良好的密封装置,失效的要及时更换,管接头及各接合面处的螺钉都应拧紧,并及时清洗入口过滤器.

　　9)必要时,检查并更换防尘圈和密封圈,如果没有采取措施及时更换,将会导致空气泄漏.在更换密封圈和防尘圈时,应当选用制造商推荐的材料.

　　10)当安装软管时,要保证它们被牢固地支撑,振动的软管可能会造成管接头松弛,使空气进入系统,所以应定期检查软管的连接处和固定部位.压力油管的泄漏是可见的,而吸油管路的泄漏是不可见的,如果吸油管处由于空气的存在而引起了泵的噪声,则可以用油涂在吸油管处,若噪声消失,则说明此管接头产生了泄漏.

　　11)密封不合适会导致泄漏.在维修和重装液压元件时,工作不仔细所带来的后果是不可靠的系统工作和费用非常高的重新修理.

　　12)选取合适的工作介质.油的粘度太高,对控制的反应有减慢的趋向,也会造成因流体摩擦增加而发生的系统油温升高,或者造成液压泵吸空,从而增加泡沫的产生.

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