因此，上海消防工程师培训机构提醒乘客，公交车火灾逃生要用好“三窗两门”。

　　公交车起火最常用的逃生通道是前、后车门，但如果线路受损，司机无法通过仪表盘按钮打开车门时，司机可旋转驾驶室旁的手动应急开关打开前门，乘客可旋转后门上方的手动应急开关，手动打开后门。

　　如果手动开门无效或者逃生点较拥挤，就要利用逃生锤破窗逃生。但不要用逃生锤击打车窗的正中间，击打车玻璃中间，车玻璃像个鼓面，会反弹化解不少冲击力，一定要敲击车窗玻璃的四角，这样破裂概率高，破窗的速度最快。

　　另外，还可利用公交车尾部推拉窗、车顶紧急逃生窗等逃生。

　　乘客在乘坐公交车时要多留意观察公交车上的应急安全阀、逃生锤和灭火器的位置。

　　公交车起火时，乘客要遮住口鼻，短暂屏住呼吸，保持平稳心态，千万不要慌乱，尽量做到有序撤离，有序逃生，防止踩踏伤害。

　　如果身上起火，逃离公交车后应脱掉衣服或就地打滚灭火。

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