1、下车再瞅瞅场地哪高哪低，再分析再确立一个高度做参照物给予校正!

　　2、现在上车按重新标记的高度给自己整一平台。(要求车能站平稳左右不倾斜)

　　3、把铲斗放平以星星之火可以燎原之势四面开花!(推料的时候油门要轻，车不要太快以免车推不动操作不急轮胎打滑又扒下大坑，当斗满时以标记的高度向低洼处散去，散时应当边走边散，这样会使散的料物均匀一些，为了提高效率回来的时候别跑空趟，把斗翻转至立轻压大臂倒回来，最好别把斗放平倒，因为散的料物是虚的，拖的太平轮胎一压又低了!当然了料物较硬的无所谓!)

　　4、接下来细平就要注意了!首先铲半斗土铲斗放平不溜就行，(因为铲斗里土满凹陷处就自动填平了其次增加铲斗重量调整大臂更加平稳。)行走时机手要把座椅调低一点，目视远方不要光看铲斗(因为坐的太高就有“会当凌绝顶一览众山小”感了。视觉会被错误的!光看铲斗有局限性，看远方能顾大局)其次要做端正要感觉装载机轮胎的前后左右平衡(因为人处于机械中央感觉最明显!哪个轮胎高了哪个底了是检测地面平整度的最明显最有效的方法!哪个轮胎高地面哪凸，哪个轮胎低地面哪凹!如果感觉车轮胎平稳不摆动接下来就是人体自身感觉平衡了!如果感觉后仰说明前方高了，如果感觉前倾说明前方低了，如果感觉向右倒说明左面高了，如果感觉向左倒说明右面高了)推过去之后铲斗里的土不要倒了，操纵杆放到浮动处原路倒过来，(操纵杆放到浮动处是为了容易把握方向，如果压大臂把铲斗压住后倒车时容易跑偏，不要倒土是要增加铲斗重量不使铲斗过份浮动保持一个平面!大家都知道空斗浮动往后拖基本随波逐流不起作用!一般情况人都不用浮动，甚至忘了它)然后一铲紧挨一铲来回整平。

　　5、如果有需要，整平后再反向同上操作再整一次以减小误差!

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