装载机变速装置的保养事项

　　那么装载机系统的保养应该注意哪些方面，如何进行保养呢?

　　一、变速系统的保养时间：

　　1、日常性保养：检查油低壳油位;

　　2、50小时(或每周)：检查变速操纵手柄是否灵活有效;

　　3、250小时(只在第一个250小时工作后才进行)：清洗变速箱油底壳及变速箱滤油器滤芯;

　　4、500小时：清洗油底壳过滤器，更换变速箱油液;

　　5、2000小时：对变速箱、变矩器解体检查检修。

　　二、液力传动油的检查和更换：

　　1、固定换油间隔。

　　按正确的时间间隔进行换油，是使变速箱内零部件获得最长工作寿命的关键所在。只有确保合理的换油间隔，才能发挥润滑油的润滑及保护特性。一般情况下应以整机厂家推荐的保养周期为依据，但这只能是相对的，必须与油样抽取分析结果相结合，才能知道实际工作情况。

　　2、采用正确的排、换油方法。

　　放油时，油温应达到40～50℃，且油流应在搅动的情况下排放，要尽可能彻底排空脏油;加油时，应使用有过滤装置的加油机来添加油液。成都挖掘机培训学校

　　3、使用正确的传动系统用油，变速箱使用的润滑油要符合规范。

　　应当注意的是，不能将柴油机油加入到变速箱内，因为柴油机油会减小活塞等运动件之间的摩擦，而传动系用油则要让摩擦片之间在结合时有一定的摩擦力，这个摩擦力对于传动系统的正常工作是至关重要的。只有正确使用润滑油，才能有效延长离合器摩擦片的工作寿命。同时，正确用油，可明显地改善齿轮的抗磨损性能，消除离合器打滑现象，控制制动的颤抖和异响，增加制动力，提供更大的牵引力。目前，变速箱使用最多的液力传动油为6#、8#液力传动油。

　　4、参考维修手册提供的更换滤清器周期，及时更换滤清器，同时清洗滤网、排油磁铁螺塞、透气塞，按标准量加注润滑油。

　　如果变速箱油粘度过大，会造成变速箱传动效率低，流动性不好，不利散热，而且在高速相对运动的部件之间可能出现局部的干磨擦，不利润滑;如果变速箱油粘度过小，可增加泄漏量，造成变速箱控制油压过低，形成故障，在负荷较大的传动部件之间的油膜强度不够，造成传动部件的早期磨损，因而也不利润滑。

　　同时，变速箱在正常工作中由于齿轮的搅油会产生少量的气泡，为了防止气泡越积越多，产生气蚀现象，导致油膜的厚度减小从而影响变速箱内部离合器及其控制阀的工作，变速箱油必须具备抗起泡的特性。

　　因此，采用适当的变速箱用油，既可以保护变速箱、延长变速箱的使用寿命、降低变速箱的故障率，又可以降低变速箱换油保养的直接成本以及减少变速箱的保养人工和保养停车时间。成都挖掘机培训学校

　　5、各种润滑油必须纯净，并经过一段时间的沉淀，符合规定的质量要求。

　　加油工具、容器及各注油口应擦洗干净，防止水份和污物进入油中。

　　检查油量时必须使车辆在纵向和横向均处于水平状态。

　　加油、换油后务必检查有无漏油现象。

　　在日常使用过程中加强对变速箱等变速装置的故障预防和日常性保养是非常必要的，这样不仅可以减少因为停机检修而造成的工作效率低下，延误工时，同时也可以预防并避免更大后续故障的发生，降低维修成本，提高机器的安全性保障。

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